1990 Mercedes-Benz 500 SL
Der R129 wurde als zweitüriger Roadster mit einem automatisierten (elektrohydraulischen) Cabrioverdeck aus Stoff angeboten, das mit einem farblich abgestimmten automatisierten Dachhimmel und einem manuell abnehmbaren Hardtop geschmückt war, das über dem verstauten Cabrioverdeck angebracht werden konnte. Der R129 basierte auf dem verkürzten Unterboden des Mercedes-Benz W124[2] und wies für damalige Verhältnisse viele innovative Details auf, […]
1967 Mercedes-Benz 250 SL
Der W 113 ist ein zweisitziges Cabriolet mit Faltdach des Herstellers Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Automobil-Salon vorgestellt wird. Es sollte auch die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Aufgrund des optionalen, nach innen gebogenen Hardtops erhielt es den Spitznamen Pagode. In den Versionen 230 SL (1963-1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968-1971), mit manueller oder automatischer [...]
Mercedes-Benz 190 SL von 1956
Der Mercedes-Benz 190 SL W 121 B II ist ein Sportwagen der Firma Daimler-Benz, den es von 1955 bis 1963 auch als Roadster mit abnehmbarem Dach oder als Roadster gab wie Haufen. Entsprechend der späteren Bezeichnung der SL-Modelle mit dem Kürzel R, das für Roadster steht. Die Karosserie des 190 SL ist aerodynamisch dem Flügeltürer 300 SL nachempfunden. […]
1958 Mercedes-Benz 190 SL
Der Mercedes-Benz 190 SL W 121 B II ist ein Sportwagen der Firma Daimler-Benz, den es von 1955 bis 1963 auch als Roadster mit abnehmbarem Dach oder als Roadster gab wie Haufen. Entsprechend der späteren Bezeichnung der SL-Modelle mit dem Kürzel R, das für Roadster steht. Die Karosserie des 190 SL ist aerodynamisch dem Flügeltürer 300 SL nachempfunden. […]
1960 Mercedes-Benz 190 SL
Der Mercedes-Benz 190 SL W 121 B II ist ein Sportwagen der Firma Daimler-Benz, den es von 1955 bis 1963 auch als Roadster mit abnehmbarem Dach oder als Roadster gab wie Haufen. Entsprechend der späteren Bezeichnung der SL-Modelle mit dem Kürzel R, das für Roadster steht. Die Karosserie des 190 SL ist aerodynamisch dem Flügeltürer 300 SL nachempfunden. […]
1954 Chevrolet Corvette C1 Cabrio
Die Corvette ist der einzige echte Sportwagen, der in den USA hergestellt wird. Es ist vielseitig, luxuriös, kraftvoll und imposant. Die Produktion des C1 begann 1953 und wurde mit einigen estnischen Überarbeitungen bis 1962 fortgesetzt. Im Jahr 1954 wurden insgesamt 3.640 Stück produziert. Neue Farben waren verfügbar, aber der Sechszylindermotor und das Powerglide-Automatikgetriebe. Es ist bekannt, dass […]
1981 MERCEDES-BENZ 380 SL
Die Mercedes-Benz R107 und C107 sind von 1971 bis 1989 von Mercedes-Benz produzierte Sportwagen, die zweitlängste Einzelserie, die jemals vom Autohersteller produziert wurde, nach der G-Klasse, und wurden unter den SL-Modellbezeichnungen (R107) und verkauft SLC (C107) als 280 SL, 280 SLC, 300 SL, 350SL, 350SLC, 380SL, […]
1990 Korvette C4 ZR1
1986 erwarb General Motors die Lotus Group, ein in Großbritannien ansässiges Beratungsunternehmen für Automobilherstellung und -entwicklung. Die Corvette-Sparte trat mit der Idee an Lotus heran, auf Basis der Corvette der C4-Generation das schnellste Serienauto der Welt zu entwickeln. Mit Input von GM entwirft Lotus einen neuen Motor, um den üblichen L98 V8 C4 zu ersetzen. Das Ergebnis war, dass […]
1994 Korvette C4 ZR1
Die Chevrolet Corvette (C4) ist ein Sportwagen, der von 1983 bis 1996 vom amerikanischen Autohersteller Chevrolet produziert wurde. Das Cabriolet ist zurück, ebenso wie leistungsstärkere Motoren wie der 375 PS (280 kW) starke LT5 im ZR-1. Anfang März 1990 stellte der ZR-1 einen neuen Rekord für die höchste 24-Stunden-Landgeschwindigkeit […]
1991 ACURA NSX AUTOMATIK
Der Honda NSX, der in Nordamerika als Acura NSX vermarktet wird, ist ein von Honda hergestelltes zweisitziges Coupé [1] mit Mittelmotor. Die Ursprünge des NSX reichen zurück bis ins Jahr 1984 mit dem Konzept HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) [2], einem 3,0-Liter-V6-Sportwagen mit Mittelmotor und Hinterradantrieb. […]
