Der Honda NSX, in Nordamerika als Acura NSX vermarktet, ist ein zweisitziges Coupé [1], Mittelmotor-Sportwagen
Motor von Honda hergestellt. Die Anfänge des NSX gehen auf das Jahr 1984 mit dem Konzept HP-X (Honda Pininfarina
eXperimental) [2], ein 3,0-Liter-V6-Sportwagen mit Mittelmotor und
Heckantrieb. Honda engagierte sich für das Projekt mit dem Ziel, die Leistung des aktuellen zu erreichen oder zu übertreffen
V8-Motor von Ferrari und bietet gleichzeitig Zuverlässigkeit und einen niedrigeren Preis. So hat sich das Konzept entwickelt und es wurde benannt
geändert zu NS-X, was „Neu“, „Sportscar“, „e X perimental“ bedeutet, [3] obwohl das Serienmodell als NSX eingeführt wurde.
Gordon Murray, Designer des McLaren F1-Supersportwagens, erklärte, dass er den NSX als Inspiration für den F1 danach verwendet habe
testete eine Reihe von Hochleistungsautos und stellte fest, dass das NSX-Chassis die beste Leistung erbrachte. Murray gab an, dass er es tat
ein Design, das für das Design von Sportwagen "monumental" ist. Er stellte fest, dass er es tun würde
Das Auto bewältigte problemlos mehr Leistung und versuchte, Honda davon zu überzeugen, einen stärkeren Motor zu entwickeln, wurde jedoch abgelehnt.
Dies veranlasste Murray, einen BMW-angetriebenen F1 zu entwickeln, aber er mochte den NSX so sehr, dass er ihn für sich persönlich kaufte
benutzt und 75.000 km damit gefahren. Murray erklärte, dass der NSX ihm „am Herzen liegt“.