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1967 Mercedes-Benz 250 SL
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1967 Mercedes-Benz 250 SL
Motor: Daimler-Benz M129
PS: 126,5 kW/170 PS
Zurückgelegte Kilometer: N / A
Beschleunigung 9,3 Sek
Geschwindigkeit: 190 km/h
Volumen:2496 cm3
Drehmoment: 235Nm
Vergaser: Bosch Port-Einspritzung
Farbe: Rot
Masse: 1360 kg
Nein. Nacken: 2
Nein. Sitzplätze: 2
Bremsen: Rabatt
Getriebe:Dimler-Benz Automatik 4-Gang
Lenkrad: Servo
Felgen: Stahl
Kraftstoff: Benzin

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Motor: Daimler-Benz M129
Motorleistung: 126,5 kW/170 PS
Zurückgelegte Kilometer: N / A
Beschleunigung 9,3 Sek
Geschwindigkeit: 190 km/h
Volumen:2496 cm3
Drehmoment: 235Nm
Vergaser: Bosch Port-Einspritzung
Farbe: Rot
Masse: 1360 kg
Nein. Nacken: 2
Nein. Sitzplätze: 2
Bremsen: Rabatt
Getriebe:Dimler-Benz Automatik 4-Gang
Lenkrad: Servo
Felgen: Stahl
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Fahrzeugbeschreibung

Der W 113 ist ein zweisitziges Cabriolet mit Faltdach von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Automobil-Salon vorgestellt wurde.
Außerdem sollte er die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Aufgrund des optionalen, nach innen gebogenen Hardtops erhielt es den Spitznamen Pagode.
In den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971) mit Schalt- oder Automatikgetriebe wurde er 48.912 Mal produziert.
Der W 113 markiert den Übergang von den runden Formen des Vorgängermodells zu einem schlichteren Stil. „Pagode“ war das erste SL-Modell, bei dem umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen eingeführt wurden.
Der 250 SL folgte im Dezember 1966. Der Motor und die Bremsen sind gegenüber dem 250 SE leicht modifiziert. Der angegebene PS-Wert entspricht dem des 230 SL,
bei gleicher Drehzahl von 4.200 U/min wird jedoch ein deutlich höheres Drehmoment von 216 Nm erreicht, was sich vor allem in den verbesserten Beschleunigungsleistungen widerspiegelt.
Aufgrund ihrer nur einjährigen Bauzeit sind die Ur-250 SL die seltensten Exemplare der Baureihe W 113.

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