Porsche 928 je luksuzni grand tourer, ki ga je proizvajal Porsche AG iz Nemčije od leta 1978 do 1995. Prvotno je bil namenjen zamenjavi ikone podjetja 911,
928 pa je združeval moč, drznost in vodljivost športnega avtomobila s prefinjenostjo, udobjem in opremo luksuzne limuzine. 928 je postal vrhunski serijski avtomobil, ki ga je prodajal Porsche. Vodstvo Porscheja je verjelo, da bo tak paradni konj bolj privlačen kot kompaktni 911.

Porsche 928 se odlikuje po tem, da je prvi proizvodni model podjetja s pogonom V8 in njegov edini kupe, ki ga poganja spredaj nameščen motor V8.
928 je imel velik, spredaj nameščen in vodno hlajen motor V8, ki poganja zadnja kolesa. S prvotno delovno prostornino 4,5 L in enojno zasnovo odmične gredi v glavi
je bil ocenjen na 219 KM (163 kW; 222 KM) za severnoameriški trg in 240 KM (177 kW; 237 KM) na drugih trgih. Porsche je leta 1980 za ameriške modele motor nadgradil z mehanskega na elektronski vbrizg goriva, čeprav je moč ostala enaka. Ta zasnova je pomenila veliko spremembo v smeri za Porsche (začelo se je s predstavitvijo modela 924 leta 1976), katerega avtomobili so do takrat uporabljali le zadaj ali na sredini nameščene zračno hlajene ploščate motorje s štirimi ali šestimi valji.

Model 928 GTS 1992/1995 odlikuje spremenjena karoserija, večje sprednje zavore in nov, močnejši motor 5,4 L, 350 PS (257 kW/345 KM), To so bile velike oglaševane spremembe. Česar Porsche ni oglaševal, pa je bila cena. Naloženi modeli GTS bi lahko leta 1995 presegli 100.000 ameriških dolarjev, zaradi česar so bili takrat med najdražjimi avtomobili na cesti. Med 1992 in 1995 je bilo izdelanih  2,904 vozil.

Notranjost našega Porsche 928 GTS je bila obnovljena pri podjetju TechArt Automobildesign GmbH.