7
1953 MERCEDES-BENZ 300 ADENAUER
Verkaufspreis:
100.000 €
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1953 MERCEDES-BENZ 300 ADENAUER
Verkaufspreis:
100.000 €
Motor: M 186 I / 186.920
PS: 85 kW/115 PS
Zurückgelegte Kilometer: N / A
Beschleunigung 18er Jahre
Geschwindigkeit: 155 km/h
Volumen:2996 cm³
Drehmoment: 196 Nm
Vergaser: 2 x Solex 40 PBJC
Farbe: Beige
Masse: 1770
Nein. Nacken: 4
Nein. Sitzplätze: 4
Bremsen: Trommel
Getriebe:4-Gang-Schaltgetriebe
Lenkrad: Mechanisch, Schnecke
Felgen: Stahl
Kraftstoff: Benzin 75L

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Motor: M 186 I / 186.920
Motorleistung: 85 kW/115 PS
Zurückgelegte Kilometer: N / A
Beschleunigung 18er Jahre
Geschwindigkeit: 155 km/h
Volumen:2996 cm³
Drehmoment: 196 Nm
Vergaser: 2 x Solex 40 PBJC
Farbe: Beige
Masse: 1770
Nein. Nacken: 4
Nein. Sitzplätze: 4
Bremsen: Trommel
Getriebe:4-Gang-Schaltgetriebe
Lenkrad: Mechanisch, Schnecke
Felgen: Stahl
Kraftstoff: Benzin 75L

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Fahrzeugbeschreibung

Der Mercedes-Benz W186 Modell 300 war eine viertürige Luxuslimousine, die zwischen 1951 und 1957 von Mercedes-Benz hergestellt wurde.
Der Mercedes-Benz 300, eine 1951 auf der IAA vorgestellte Limousine, war seinerzeit das schnellste und stärkste Serienautomobil in Deutschland. Das größte und prestigeträchtigste Auto des Unternehmens, der Maybach seiner Zeit, elegant, kraftvoll,
exklusiv und teuer. Drei Versionen wurden parallel produziert, inoffiziell bekannt als 300a (oder einfach 300), 300b und
300 c. Eine verlängerte Version des „300d“, gebaut auf dem W189-Chassis, produziert Ende 1957. Der W186, der
auch "Typ 300" genannt, war es in Bezug auf Ausstattung und Preis gleich, aber in Bezug auf die Leistung besser
als Rivale zum Rolls-Royce Silver Cloud. W186 wird oft als Adenauer identifiziert, nach Konrad Adenauer, dem Ersten
an den Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, der in seiner Amtszeit 1949-1963 sechs Sonderfahrzeuge, ein Cabriolet,
Hardtop-Limousine und Landaulet-Version des W186 und seines Nachfolgers W189. Zu den benutzerdefinierten Funktionen in diesen
"Paradewagen" umfassten Schreibtische, Sirenen, Vorhänge, Trennwände, Schiebedächer und Konfigurationen
"Landaulet" - Halbcabrio. Der technologisch fortschrittliche 300 galt als "Fahrer" -Auto und teilte viele Designinnovationen
und mechanischen Komponenten mit dem kultigen Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer.

Galerie