Der Thunderbird der ersten Generation von 1955-57 war Chevrolets Antwort auf die Corvette. Design mit zwei Sitzen u
abnehmbares Dach, schlankere sportliche Linien mit Motorhaubenöffnung und Tachometer bis 150 mph (240 km/h)
Sie verleihen ihm einen sportlichen Look. Obwohl der Thunderbird mit der Korvette konkurrierte, war er strukturell überlegen
ein Personenwagen, der mehr Wert auf den Komfort und die Funktionalität des Fahrzeugs legte. Wir können es echt nennen
Auto aus Kalifornien. Der Thunderbird wurde 1957 neu gestaltet. Die wichtigsten Änderungen waren eine neu gestaltete vordere Stoßstange, eine größere
die Maske und der verlängerte hintere Teil des Autos, der den Einbau eines Reserverads im Kofferraum ermöglicht, und größer
Rücklichter. Das Armaturenbrett bekam runde Instrumente. Es entwickelt einen 312ci oder 5115 Kubikzentimeter Motor
Leistung von 245 PS bei 4500 U/min und ein Drehmoment von 450 Nm bei 3200 U/min. Es sorgt für die Übertragung auf die Hinterräder
Automatikgetriebe, das das Fahrzeug mit einem Gewicht von 1560 kg, einer Länge von 4608 mm, einer Breite von 1811 mm und einer Höhe von 1311 mm von 0–
100 km/h 9,5 Sek. Die Vorder- und Hinterradbremsen sind Trommelbremsen mit einem Booster für eine bessere Wirkung. Servolenkung
die Pumpe sorgt für eine einfachere Handhabung, das Autoradio für zusätzlichen Komfort. Drahtfelgen sorgen auch für eine bessere Optik
Speichen.
Der Kraftstofftank umfasst 76 Liter. Der Thunderbird verkaufte sich sehr gut. Es verkaufte die rivalisierende Corvette um mehr
wie 20 %. Das Auto ist ein echtes Phänomen und bietet ein königliches Fahrgefühl, was schon die Tatsache sagt, dass es gefahren wurde von: Frank Sinatra,
Marilyn Monroe, Nick Adams, Sandra Dee, Elvis Presley, Halle Berry, Jack Lemmon, John Travolta, Barbra
Streisand.