Chrysler und Mitsubishi arbeiteten mit ASC zusammen, um den 3000GT zu entwerfen und in ein Cabrio-Hardtop umzuwandeln, das als Spyder VR4 für die Modelljahre 1995 und 1996 vermarktet wird.
1995 war der Mitsubishi 3000GT Spyder in vier Farbkombinationen erhältlich: Rot mit grauer Lederausstattung, Schwarz mit elfenbeinfarbener Lederausstattung, Perlweiß mit grauer und Martinique-Gelb mit elfenbeinfarbener Lederausstattung. 1996 war der 3000GT Spyder in Rot mit hellbrauner Innenausstattung, Black Pearl mit hellbrauner Lederausstattung, White Pearl mit hellbrauner Lederausstattung und Green Pearl mit hellbrauner Lederausstattung erhältlich. SL Spyder waren nur mit Automatik erhältlich
Getriebe, während der VR4 Spyder nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich war.
Dieser 3000GT steht in der Garage und befindet sich im Originalzustand. Er ist einer der 1.034 Insgesamt wurden 3000 GT VR4 Spyder gebaut, einer von 84 im Jahr 1996 produzierten und einer von 38 in Caracas-Rot mit brauner Lederausstattung. Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-V6-Motor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe.